1 kwietnia komunikacja miejska obchodzi jubileusz 50-lecia powstania. Pięć dekad to sporo zmian, od tych organizacyjnych, po transportowe. Miejski Zakład Komunikacji to dzisiaj nowoczesna flota, niskopodłogowych, cichych, elektrycznych autobusów. Dzięki kolejnym inwestycjom w zeroemisyjny
i nowoczesny transport publiczny Stalowa Wola umacnia swoją pozycję lidera zrównoważonego transportu miejskiego w regionie.

W jubileuszowym 50 roku powołania zakładu na zajezdni MZK pojawi się 5 kolejnych autobusów elektrycznych marki Solaris Bus & Coach. Będzie to kolejna już  transza dostaw nowoczesnych autobusów dla stalowowolskiej spółki. Na koniec roku miejska flota będzie liczyć 25 autobusów elektrycznych i 11 spalinowych. Ale to nie koniec, bo Miasto Stalowa Wola ogłosiło kolejny przetarg na zakup autobusów zeroemisyjnych. Sukcesywny plan wymiany floty miejskiego przewoźnika to nie jedyny z kierunków efektywnych zmian w zakresie funkcjonalności i efektywności miejskiej komunikacji.
Ale po kolei. Zacznijmy od kalendarium najważniejszych wydarzeń komunikacji miejskiej w Stalowej Woli.

1. Początek miejskiej komunikacji to 1961 rok, kiedy to rozpoczęła swoją działalność komunikacja autobusowa, prowadzona przez PKS. Tak zwane „ogórki” obsługiwały wówczas dwie linie miejskie „1” i „2”, później dojeżdżającą do Charzewic przez Rozwadów „3”. W 1968 roku uruchomiono czwartą linię, łączącą Rozwadów z Niskiem. Pojawiły się przystanki linii miejskich. Bilety kupowano tylko u konduktora, a niedługo potem również w kioskach Ruchu-u.
2. 1 kwietnia 1976 roku władze miasta wydzieliły PGK jako osobny podmiot wykonujący usługi komunikacji miejskiej. Na ulice wyjechało 12 czerwonych autobusów oznaczonych cyframi „0”,”1”,”2”,”3”,”5”, a rolę konduktora przejęły kasowniki. Wybudowano sieć przystanków MKS.

Socjalistyczne Tempo 17 marzec 1976r.

Stalowowolska „Jedynka” tzw. Koło w trasie.

• W 1992r.  Rada Miejska podjęła uchwałę powołująca budżetowy zakład pn.: Zakład Miejskiej Komunikacji Samochodowej w Stalowej Woli, a jej pierwszym dyrektorem został Roman Ryznar (1993-1998). Rozpoczął się rozwój zakładu. Miasto się rozrastało, a wraz z nim potrzeby komunikacyjne, wprowadzano kolejne linie miejskie i podmiejskie wydłużając trasy do powstających osiedli i zakładów pracy. Na początku lat 90-tych zmienił się znacznie rozkład jazdy, powstała nowa sieć przystanków, a 27 autobusów obsługiwało 10 stałych linii. Do połowy lat 90-tych flotę zakładu stanowiły głównie pojazdy marki Autosan H9-35, Jelcz M11 oraz Jelcz PR110M.
• W latach 1995-2000 trasy obsługiwały Jelcze 120M oraz pierwszy pojazd marki MAN (NL222), obniżając wiek taboru. Łącznie zakupiono w tym okresie 16 nowych autobusów. W marcu 2011 roku dzięki unijnemu dofinansowaniu uruchomiono więcej linii podmiejskich, zakupionych zostało 8 nowoczesnych autobusów MAN Lion’s City z monitoringiem i zapowiedzią głosową kolejnych przystanków.
• 1 grudnia 2015 roku  zakład budżetowy ZMKS wszedł w struktury Miejskiego Zakładu Komunalnego. W okresie tym tabor miejskiego przewoźnika przeszedł metamorfozę. Latem 2018 roku na zajezdni pojawiło się 19 nowych autobusów, w tym 10 elektrycznych i 9 spalinowych, niskoemisyjnych. Wszystkie niskopodłogowe, wyposażone w monitoring, klimatyzację, sieć wi-fi, gniazda do ładowania urządzeń elektrycznych, biletomaty które umożliwiają zakupu biletu w autobusie zarówno w formie gotówkowej, jak i bezgotówkowej. Bilety można odtąd  również zakupić w każdym autobusie, także w tych starszych, za pomocą karty płatniczej w kasownikach. Każdy autobus z tej puli floty daje pasażerom możliwość samodzielnego otwierania drzwi pojazdu za pomocą specjalnych przycisków, zamontowanych wewnątrz i na zewnątrz autobusów.
•  W sierpniu 2019 roku ruszył System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej zapewniający pasażerom dostęp do bieżącej informacji i komunikatów o odjazdach, na tablicach informacji pasażerskiej, stronie internetowej oraz aplikacji mobilnej. Na terenie Stalowej Woli pojawiło się 30 tablic informacji pasażerskiej LED, każda z kamerą 360 stopni oraz trzy biletomaty stacjonarne na mieście. Wprowadzony został bilet elektroniczny, a system biletowy z kartami imiennymi i na okaziciela posiada funkcjonalność obsługi “elektronicznej portmonetki”. Elementem systemu jest także informacja pasażerska dla osób niedosłyszących, zamontowana przy tablicach informacyjnych oraz podsystem nadzoru ruchu, a także zarządzania monitoringiem wizyjnym, co umożliwia zdalny dostęp do kamer zlokalizowanych na obszarze przystanków, w obrębie biletomatów stacjonarnych oraz w autobusach. Projekt pod nazwą „Mobilny MOF” o wartości 50 mln Stalowa Wola realizowała z gminą Nisko, Zaleszany i Pysznica.
• W lipcu 2023 roku do Stalowej Woli dotarło kolejnych 5 autobusów elektrycznych w ramach projektu pn. „Ekotransport publiczny – Stalowa Wola z prądem nowoczesności”, dofinansowanego ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. 5 nowych, zeroemisyjnych, niskopodłogowych autobusów o napędzie elektrycznym to pojazdy marki MAN. 12-metrowe z 76 miejscami dla pasażerów, w tym 34 siedzącymi i dwunastoma dostępnymi w strefie niskopodłogowej. W każdym autobusie przewidziano zostało jedno miejsce dla osoby poruszającej się na wózku. Pojazdy wyposażone zastały w elektroniczne tablice informacji pasażerskiej, biletomat z funkcją płatności bezgotówkowej stacje ładowania USB, monitoring, kasowniki oraz klimatyzację przedziału pasażerskiego. Zakup ten pozwolił wycofać z obsługi 5 kolejnych spalinowych egzemplarzy.
• 23 października 2023 roku wyodrębniony został w wyniku reorganizacji Miejskiego Zakładu Komunalnego w Stalowej Woli odrębny podmiot pn. Miejski Zakład Komunikacji Sp. z. o.o wykonujący całość zadań w zakresie publicznego transportu zbiorowego. Funkcję prezesa pełni Ryszard Drobny.
• W 2025 roku 5 elektrycznych, 12,5 metrowych autobusów marki Solaris Bus & Coach weszło do floty stalowowolskiego przewoźnika. Każdy z pojazdów oferuje 35 miejsc siedzących i 40 stojących, a ich zakup – wraz z infrastrukturą towarzyszącą – to część projektu Gminy Stalowa Wola o wartości ponad 18 mln zł.
• Do końca kwietnia 2026 roku do Stalowej Woli przyjedzie kolejnych 5 pojazdów zeroemisyjnych, a na kolejnych 5 – Miasto Stalowa Wola ogłosiło przetarg. Po odbiorach technicznych są trzy stacje ładowania pojazdów, a kolejne trzy stacje zostaną oddane do użytku do końca maja 2026 roku.

W 2028 roku cały tabor wraz z zapleczem technicznym i administracją przeniesie się do nowej lokalizacji przy budowanej Instalacji Odzysku Energii na terenie Strefy Przemysłowej Stalowej Woli. Zakontraktowana jest przebudowa pętli autobusowych w Rozwadowie, przy bramie nr 3 HSW oraz na Osiedlu Posanie. Zaplanowana jest budowa nowych przystanków przy Alejach Jana Pawła II (obok Bazyliki Konkatedralnej i  naprzeciwko sklepu Stokrotka). Zielone wiaty przystankowe zastąpią stare przystanki wzdłuż całego ciągu Alei Jana Pawła II.

Inwestycje w miejski transport zbiorowy oraz jego infrastrukturę dopełni montaż 16 kolejnych tablic elektronicznej informacji pasażerskiej, które gotowe będą jeszcze latem bieżącego roku.

Najważniejszym planem inwestycyjnym dla komunikacji miejskiej w Stalowej Woli jest poprawa jakości świadczonych usług poprzez sukcesywną wymianę taboru na nowy, cichy, nowoczesny i ekologiczny. Wpłynie to na poprawę stanu lokalnego środowiska, redukcję emisji zanieczyszczeń, co będzie skutkować poprawą warunków i jakości życia mieszkańców Stalowej Woli.

Karolina Głogowska